科学

航空:超导体的生态涡轮喷气发线!

消息分类:航空学 , 身体的 , 涡轮éacteur

信用:SébastienDAILVA

亚瑟C.Clarke. 很久以前肯定了é那样,就像États-Unis d'Amérique ont été réalisés grâce au télé图和路径 世界将是fédéré由T的卫星élé沟通和飞机à ré行动。作为全球r的一部分é燃气生产à 温室效应,吨的co2 libérée par 乘客 pour un voyage à世界另一端  représente donc un inconvé值得注意的是没有帮助à ce que la prophétie de Clarke se réalise。存在解决方案: développer des 涡轮éacteurs électriques basés sur la Supracondontivit.é à haute température.

这确实是什么提出 Philippe Masson和Cesar Luongo在一篇文章 超导科学技术。涡轮éacteur é原则上,电气不仅会更安静,而且污染程度不那么少,因为它需要一切ême produire de l'électricité tout en émettant moins de CO2,否则我们被带走了é au même problème. Un tel turboré演员会有éjà ré与涡轮机融为一体é古典电动,除了大小 磁铁 né生产A.ée équivalente à un turboréacteur à kérosène 将使设备的重量乘以é到5,婴儿收益率érieur en plus.

另一方面,有一个mé能够与之合作 超导者à haute température critique déjà众所周知,我们将有飞机不仅污染较少,而且更有效,更多éGers和更安静。更不用说,这将是可能的à ce sujet avec des 超导者 这将是工作à température ambiante !

仍然是问题ème de fournir de l'énergie électrique à飞机。我们可以吧ûr想象一下électricité在这个,但应该生产à partir de réacteurs nucléaires ou à partir du 太阳 ou encore d'éoliennes。它的生产à partir de 可燃物 化石,喜欢 煤炭 或者 pétrole conduisant, là encore, à增加金额é de CO2 injectée dans l'大气ère.

Masson和Luongo仍然提供别的东西:使用 电池à combustible fonctionnant à partir de l'水湿ène liquide utilisé冷却超导体(é显然,水冷却水槽è他也是,ê没有污染而生产。此外,产量énergétique d'un 公斤 d'hydrogène est 4 fois plus élevé qu'un kg de kérosène.

两位研究员,谁制造了é une étude préparatoire sérieuse à从仿真工具中éprouvéS,也指出这样的系统è我更容易谈谈。他们目前正在寻找行业的合作伙伴é启用第一个原型。

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